Výzkum a vývoj dielektricky izolovaného valivého ložiska prostřednictvím nového nanostrukturního povlaku pro eliminaci zátěže vířivými elektrickými proudy

Hledáme cesty, jak omezit negativní působení vířivých proudů v moderních elektropohonech, které zásadně ovlivňují spolehlivost a životnost ložiskových uzlů. Projekt reflektuje rostoucí požadavky elektromobility na účinnost, dlouhou životnost a minimální údržbu.

Naše společnost se dlouhodobě zaměřuje na zavádění inovací ve výrobě a posilování vlastní konkurenceschopnosti. Cílem současného projektu výzkumu a vývoje je návrh dielektricky izolovaného valivého ložiska s využitím nanostrukturních tenkovrstvých povlaků.

Indukovaná elektrická napětí vedou k elektroeroznímu poškození povrchů, degradaci maziva a zhoršení tribologických vlastností. Výsledkem je zkrácení životnosti ložisek a zvýšené provozní riziko. Stávající řešení, jako hybridní ložiska nebo uzemnění hřídele, mají svá omezení z hlediska nákladů, konstrukce i účinnosti.

Výzkum se proto soustředí na mikro a nanostrukturované PVD povlaky s cílem dosáhnout vysoké dielektrické pevnosti při minimální tloušťce. Klíčová je optimalizace struktury, adheze a dlouhodobé stability vrstvy při zachování mechanických vlastností ložiska a současně ověření kompatibility se sériovou výrobou.

Projekt propojuje materiálové inženýrství a povrchové technologie se záměrem zvýšit odolnost vůči elektroerozi a rozšířit aplikační potenciál řešení. Realizace projektu je plánovaná na dvouleté období, výzkum je v současné době zhruba ve své polovině. Rozpracovaná řešení jsou předmětem další optimalizace, přičemž dosavadní poznatky naznačují vysoký potenciál pro vývoj efektivnějších komponent v kontextu moderních elektromechanických systémů.